Hoy en día, la mayoría de vehículos integra frenos de disco, pero todavía existen algunos modelos que cuentan con frenos de tambor, así que ¿Cuál es la diferencia? ¿Cuál es mejor? Aquí te lo decimos…
Frenos de disco vs frenos de tambor
Para comenzar diremos que ambos sistemas cumplen con la función de detener un vehículo. Sin embargo cada uno cuenta con diferentes ventajas y desventajas, entonces ¿Cuál es mejor? A continuación veremos en que consiste cada sistema.
Como ya lo dijimos este sistema es de los más importantes en un vehículo, ya que cada vez que pisamos el pedal de freno, se encarga de disminuir la velocidad o detener al vehículo por completo. En la actualidad existen dos tipos de freno: de disco y de tambor.
En los frenos de tambor, sus componentes se encuentran dentro de un cilindro denominado “tambor” que gira en conjunto con el eje de las ruedas. Al momento de pisar el pedal de freno, las zapatas son presionadas contra el tambor, generando la fricción necesaria y así detener el vehículo.
Por otra parte los frenos de disco utilizan el mismo principio de frenado, sin embargo su diseño es diferente.
El disco gira con el eje de la rueda que está expuesto al aire, y el cual se frena gracias a una pinza que contiene dos placas (pastillas) para así detener el vehículo.
Ahora que conoces el funcionamiento y componentes de ambos sistemas, te diremos las ventajas y desventajas de cada uno.
Freno de tambor
Ventajas:
Sistema muy efectivo, de bajo costo y larga duración.
Mayor superficie de fricción.
Ideal para sistemas de frenado de mayor peso.
Mayor protegidos contra agentes contaminantes.
Desventajas:
Tienen poca ventilación, así que al ser sometidos a altos esfuerzos, estos pueden perder eficacia.
Es un sistema más pesado.
Tiende a generar mayor ruido.
Freno de disco
El calor se disipa fácilmente ya que todos los sistemas están expuestos al aire.
No se cristalizan, al ser enfriados rápidamente.
Respuesta bastante rápida.
Mantenimiento rápido y de bajo costo.
El ajuste de las pastillas es fácil.
Ideal para vehículos de alto rendimiento.
Desventajas:
Desgaste mayor y más rápido.
Entonces ¿cuál es mejor? Ambos sistemas son fiables y eficientes. Sin embargo muchos consideran que los frenos de disco son ecualizados, lo que significa que las ruedas frenarán del mismo modo y con la misma intensidad.