Para que llevarla al taller, cuando puedes hacerlo tú mismo.
La suspensión de nuestra moto es un elemento importante, ya que se encarga de absorber el impacto de las irregularidades de nuestro camino (baches, grietas, elevaciones etc.) determinando así la estabilidad de dicho vehículo, y por ende nuestra seguridad.
Es por eso que es importante asegurarnos que la suspensión (trasera y delantera) de nuestra moto se encuentra en buen estado, y si no es así, corrijas el error. A continuación te diremos como hacerlo tú mismo, para que no la lleves a taller y ahorres un poco.
Suspensión trasera:
Primero tendrás que levantar la rueda trasera, hasta donde ya no puedas más (siempre cuidando que el neumático no deje de tocar el suelo), mide la distancia entre ambos puntos (rueda y superficie)
Posteriormente necesitarás un poco de ayuda, súbete a tu motocicleta y pide que sujeten la moto por la parte trasera, mientras tú saltas una y otra vez (de esta manera la suspensión vuelve a su posición de reposo) y que quede más baja que cuando la levantaste al máximo.
Ya con tus 2 medidas, tendrás que medir la diferencia entre ambos puntos y encontraras el valor de la flexión estática.
Suspensión delantera:
Nuevamente levantaras el neumático, pero ahora el delantero, y medirás la distancia entre el eje de la rueda y el extremo inferior de la horquilla. Sube y baja las horquillas para que regresen a su posición original y toma nuevamente la medida.
Busca un valor entre 20 y 30 mm de flexión estática (en ambos lados). Si has conseguido la distancia recomendada, tendrás que anudar un cable alrededor del vástago deslizante de la horquilla, esto con el fin de medir la distancia que hace dicha horquilla al frenar.
Lo ideal es que queden entre 10 y 15 mm de vástago, hasta que la horquilla alance el tope del recorrido.
Consejos:
Una vez que la hayas revisado y ajustado tus suspensiones, maneja un rato tu motocicleta.
Cuando regreses anota las diferencias que observas y repite las mediciones.
Realiza todas las mediciones el mismo día.
Comprueba la presión de tus neumáticos, para que esta no afecte en el ajuste de la suspensión.